Зарядная станция для отеля: решение под ночную стоянку
В отеле авто стоит ночь — десять часов и больше. За это время батарею наполняет даже AC-станция, поэтому платить за DC в городском отеле смысла нет: гость всё равно увидит полную батарею за завтраком.
Исключение — отели на трассе, где путешественник останавливается на несколько часов или на обед, и там уместна быстрая станция. Отдельный аргумент: наличие зарядки попадает в фильтры систем бронирования и в описание номера, а у соседних отелей её обычно ещё нет.
Какие станции подходят отелю
Octa Smart Wall SW336 — флагманская трёхпортовая коммерческая станция 36 кВт для одновременной зарядки электромобилей из Китая (GB/T, 7,4…
- OCPP 1.6 JSON — полная реализация протокола
- DLM Smart Grid — до 7 станций в кластере
- Промышленные контакторы Hager (Германия)
- Микроконтроллер STM32 + FreeRTOS
95 202 ₴
Octa Smart Wall SW229 — коммерческая двухпортовая зарядная станция 29 кВт для одновременной зарядки электромобилей из Европы (Type 2, 22…
- OCPP 1.6 JSON — полная реализация протокола
- Smart Grid SGS — до 7 станций в кластере
- Промышленные контакторы Hager (Германия)
- Микроконтроллер STM32 F7 + FreeRTOS
75 490 ₴
Коммерческая DC зарядная станция Ampera Duo 30 мощностью 30 кВт с двумя пистолетами GB/T и CCS2. Поддерживает OCPP 1.6, Ethernet и 3G/4G.…
- DC 30 кВт
- GB/T + CCS2 одновременно
- OCPP 1.6
- Ethernet и 3G/4G
159 435 ₴
Сколько авто наберёт за время проживания
| Станция | 2 часа | 4 часа | 8 часов |
|---|---|---|---|
| 29 кВт | 58 кВт·ч — около 320 км | 116 кВт·ч — около 645 км | 232 кВт·ч — около 1290 км |
| 30 кВт | 60 кВт·ч — около 335 км | 120 кВт·ч — около 665 км | 240 кВт·ч — около 1335 км |
| 36 кВт | 72 кВт·ч — около 400 км | 144 кВт·ч — около 800 км | 288 кВт·ч — около 1600 км |
Расчёт по среднему расходу 18 кВт·ч на 100 км. Колонка «2 часа» описывает придорожный сценарий с остановкой на обед, «8 часов» — обычный ночлег: к выезду гостя запас пробега превышает любой дневной маршрут.
Включать в номер или брать отдельно
Отель может продавать киловатт-часы по собственному тарифу — тогда разница между закупочной ценой и ценой для гостя остаётся заведению, как и на любом другом коммерческом объекте.
Второй вариант — включить зарядку в стоимость номера или в пакет с парковкой. Это убирает лишнюю транзакцию на ресепшене, но стоимость энергии тогда закладывают в тариф проживания, так что потребление всё равно нужно видеть.
OCPP 1.6 даёт и то, и другое: тариф на платформе, оплата без участия ресепшена и статистика по каждой сессии, по которой в конце месяца видны фактические расходы на услугу.
(цена продажи за кВт·ч − ваш тариф) × проданные кВт·ч за месяц
Что нужно для установки в отеле
- Свободная выделенная мощность под все зарядные места сразу: на трёхфазном вводе 380 В суммируют номиналы станций (29 кВт–36 кВт на станцию).
- Гостевая парковка с подъездом к каждому порту — ночью гость не должен маневрировать между авто.
- Освещение зарядной зоны: заезд и выезд в отеле часто приходятся на тёмное время.
- Настенный монтаж рядом с местом или стойка, если стены рядом нет.
- IP54 и рабочая температура от −25 до +50 °C для открытой парковки и придорожных отелей.
Решения для других объектов
Частые вопросы о зарядных станциях для отеля
Какая мощность нужна отелю?
Для ночлега — минимальная из достаточных: за 8 часов станция 29 кВт отдаёт около 1290 км, а 36 кВт — около 1600 км, и гость в любом случае уезжает с полным запасом. Более быстрая станция имеет смысл только на трассе. Расчёт — в таблице выше.
Включать зарядку в стоимость номера или брать отдельно?
Городские отели чаще включают её в тариф номера или в пакет с парковкой — это убирает лишнюю операцию на ресепшене. Курортные и придорожные чаще продают отдельно по своему тарифу. Технически станция поддерживает оба варианта.
Нужен ли DC в городском отеле?
Обычно нет: авто стоит до утра, и скорость зарядки ничего не меняет для гостя. DC уместен там, где остановка короткая — придорожные отели, мотели на трассе, рестораны при отеле.
Сколько мест оборудовать?
Начинают с одного-двух мест и смотрят на загрузку по статистике сессий. Поскольку авто занимает порт на всю ночь, количество портов привязывают к доле гостей на электромобилях, а кабельные трассы закладывают с запасом на расширение.
Что делать с гостями на авто с разъёмом GB/T?
Такие авто встречаются всё чаще, поэтому в отеле полезно иметь хотя бы один порт, который их обслуживает. В линейке есть станции с двумя пистолетами GB/T и CCS2, закрывающие и китайские, и европейские авто без переходников.