Зарядная станция для офисного центра: что действительно важно на парковке
На офисной парковке авто стоит весь рабочий день — 8–9 часов подряд. За это время батарею наполнит любая станция, поэтому мощность здесь почти не влияет на результат, а DC-станция на офисной парковке — это переплата без пользы.
Реально важны две другие вещи: количество портов, чтобы мест хватало не одному сотруднику, и учёт — кто сколько потребил и кто за это платит.
Какие станции подходят офисному центру
Octa Smart Wall SW336 — флагманская трёхпортовая коммерческая станция 36 кВт для одновременной зарядки электромобилей из Китая (GB/T, 7,4…
- OCPP 1.6 JSON — полная реализация протокола
- DLM Smart Grid — до 7 станций в кластере
- Промышленные контакторы Hager (Германия)
- Микроконтроллер STM32 + FreeRTOS
95 202 ₴
Octa Smart Wall SW229 — коммерческая двухпортовая зарядная станция 29 кВт для одновременной зарядки электромобилей из Европы (Type 2, 22…
- OCPP 1.6 JSON — полная реализация протокола
- Smart Grid SGS — до 7 станций в кластере
- Промышленные контакторы Hager (Германия)
- Микроконтроллер STM32 F7 + FreeRTOS
75 490 ₴
Коммерческая DC зарядная станция Ampera Duo 30 мощностью 30 кВт с двумя пистолетами GB/T и CCS2. Поддерживает OCPP 1.6, Ethernet и 3G/4G.…
- DC 30 кВт
- GB/T + CCS2 одновременно
- OCPP 1.6
- Ethernet и 3G/4G
159 435 ₴
Сколько авто наберёт за рабочий день
| Станция | 2 часа | 4 часа | 8 часов |
|---|---|---|---|
| 29 кВт | 58 кВт·ч — около 320 км | 116 кВт·ч — около 645 км | 232 кВт·ч — около 1290 км |
| 30 кВт | 60 кВт·ч — около 335 км | 120 кВт·ч — около 665 км | 240 кВт·ч — около 1335 км |
| 36 кВт | 72 кВт·ч — около 400 км | 144 кВт·ч — около 800 км | 288 кВт·ч — около 1600 км |
Расчёт по среднему расходу 18 кВт·ч на 100 км. Уже на четвёртом часу стоянки разница между станциями перестаёт быть практической: дневной пробег закрыт в любом случае, а остальное время авто просто стоит подключённым.
Учёт и распределение расходов на офисной парковке
Зарядка в офисе редко продаётся — чаще это либо льгота для сотрудников, либо расход, который компания относит на конкретное подразделение или арендатора. Поэтому главный вопрос не цена киловатт-часа, а то, как разделить потреблённое.
OCPP 1.6 ведёт журнал по каждой сессии: кто запустил зарядку, на каком порту, сколько киловатт-часов отпущено и в котором часу. Этого достаточно, чтобы раз в месяц выгрузить сводку и разнести суммы по сотрудникам или арендаторам.
Доступ привязывается к картам или учётным записям, поэтому парковка остаётся закрытой для посторонних, а отчёт показывает реальную картину загрузки станций по дням и часам.
Что учесть при установке в офисном центре
- Свободная выделенная мощность здания под все станции сразу, а не под одну: на трёхфазном вводе 380 В считают сумму номиналов (29 кВт–36 кВт на станцию).
- Расположение портов так, чтобы места не блокировали проезд в подземной парковке.
- Управление доступом: карты или учётные записи для сотрудников и отдельный режим для гостевых мест.
- Прокладка кабельных трасс под потолком парковки — это дешевле, чем штробить пол, и позволяет добавить станции позже.
- Для открытой парковки — IP54 и рабочая температура от −25 до +50 °C; для подземной этих требований формально меньше, но станция та же.
Решения для других объектов
Частые вопросы о зарядных станциях для офиса
Какая мощность нужна офисной парковке?
Практически любая: за 8 часов стоянки станция 29 кВт отдаёт около 1290 км, а 36 кВт — около 1600 км, и оба результата превышают дневной пробег сотрудника. Поэтому бюджет разумнее вложить в количество портов. Расчёт — в таблице выше.
Как разделить оплату между сотрудниками?
По журналу сессий: каждая зарядка привязана к карте или учётной записи, поэтому в конце месяца видны потреблённые киловатт-часы по каждому пользователю. Дальше компания либо удерживает сумму, либо списывает её как льготу — станция лишь даёт данные.
Хватит ли AC-станции на офисной парковке?
Да. За 8–9 часов стоянки AC-станция полностью закрывает дневной пробег, а разница во времени зарядки никому не заметна, потому что авто всё равно стоит до конца рабочего дня.
Сколько станций нужно на парковку?
Отталкивайтесь от количества электромобилей среди сотрудников и от того, что авто занимает порт на весь день, то есть одна машина — один порт. Начинают обычно с запасом на ближайшее пополнение автопарка, заложив кабельные трассы сразу под большее число точек.
Можно ли ограничить доступ только для своих?
Да, запуск сессии происходит по карте или учётной записи, и станция не отдаст энергию пользователю вне списка. Для гостевых мест делают отдельный режим со своим тарифом.