Зарядна станція для готелю: рішення під нічну стоянку
У готелі авто стоїть ніч — десять годин і більше. За такий час батарею наповнює навіть AC-станція, тому платити за DC у міському готелі немає сенсу: гість однаково побачить повну батарею на сніданку.
Виняток — готелі на трасі, де мандрівник зупиняється на кілька годин або на обід, і там доречна швидка станція. Окремий аргумент: наявність зарядки потрапляє у фільтри систем бронювання і в опис номера, а в сусідніх готелів її зазвичай ще немає.
Які станції підходять готелю
Octa Smart Wall SW336 — флагманська трипортова комерційна станція 36 кВт для одночасної зарядки електромобілів з Китаю (GB/T, 7,4 кВт), Є…
- OCPP 1.6 JSON — повна реалізація протоколу
- DLM Smart Grid — до 7 станцій у кластері
- Промислові контактори Hager (Німеччина)
- Мікроконтролер STM32 + FreeRTOS
95 202 ₴
Octa Smart Wall SW229 — комерційна двопортова зарядна станція 29 кВт для одночасної зарядки електромобілів з Європи (Type 2, 22 кВт) та С…
- OCPP 1.6 JSON — повна реалізація протоколу
- Smart Grid SGS — до 7 станцій у кластері
- Промислові контактори Hager (Німеччина)
- Мікроконтролер STM32 F7 + FreeRTOS
75 490 ₴
Комерційна DC зарядна станція Ampera Duo 30 потужністю 30 кВт з двома пістолетами GB/T і CCS2. Підтримує OCPP 1.6, Ethernet і 3G/4G. При…
- DC 30 кВт
- GB/T + CCS2 одночасно
- OCPP 1.6
- Ethernet і 3G/4G
159 435 ₴
Скільки авто набере за час перебування
| Станція | 2 години | 4 години | 8 годин |
|---|---|---|---|
| 29 кВт | 58 кВт·год — близько 320 км | 116 кВт·год — близько 645 км | 232 кВт·год — близько 1290 км |
| 30 кВт | 60 кВт·год — близько 335 км | 120 кВт·год — близько 665 км | 240 кВт·год — близько 1335 км |
| 36 кВт | 72 кВт·год — близько 400 км | 144 кВт·год — близько 800 км | 288 кВт·год — близько 1600 км |
Розрахунок за середньою витратою 18 кВт·год на 100 км. Колонка «2 години» описує придорожній сценарій із зупинкою на обід, «8 годин» — звичайну ночівлю: до виїзду гостя запас пробігу перевищує будь-який денний маршрут.
Включати в номер чи брати окремо
Готель може продавати кіловат-години за власним тарифом — тоді різниця між закупівельною ціною і ціною для гостя лишається закладу, як і на будь-якому іншому комерційному об'єкті.
Другий варіант — включити зарядку у вартість номера або в пакет із паркінгом. Це прибирає зайву транзакцію на рецепції, але вартість енергії тоді закладають у тариф проживання, тож споживання все одно треба бачити.
OCPP 1.6 дає і те, і те: тариф на платформі, оплата без участі рецепції та статистика по кожній сесії, за якою наприкінці місяця видно фактичні витрати на послугу.
(ціна продажу за кВт·год − ваш тариф) × продані кВт·год за місяць
Що потрібно для встановлення в готелі
- Вільна виділена потужність під усі зарядні місця одразу: на трифазному вводі 380 В сумують номінали станцій (29 кВт–36 кВт за станцію).
- Гостьовий паркінг із під'їздом до кожного порту — уночі гість не має маневрувати між авто.
- Освітлення зарядної зони: заїзд і виїзд у готелі часто припадають на темний час.
- Настінний монтаж біля паркомісця або стійка, якщо стіни поруч немає.
- IP54 і робоча температура від −25 до +50 °C для відкритого паркінгу і придорожніх готелів.
Рішення для інших об'єктів
Часті питання про зарядні станції для готелю
Яка потужність потрібна готелю?
Для ночівлі — мінімальна з достатніх: за 8 годин станція 29 кВт віддає близько 1290 км, а 36 кВт — близько 1600 км, і гість у будь-якому разі виїжджає з повним запасом. Швидша станція має сенс лише на трасі. Розрахунок — у таблиці вище.
Включати зарядку у вартість номера чи брати окремо?
Міські готелі частіше включають її в тариф номера або в пакет із паркінгом — це прибирає зайву операцію на рецепції. Курортні й придорожні частіше продають окремо за власним тарифом. Технічно станція підтримує обидва варіанти.
Чи потрібен DC у міському готелі?
Зазвичай ні: авто стоїть до ранку, і швидкість заряджання не змінює нічого для гостя. DC доречний там, де зупинка коротка — придорожні готелі, мотелі на трасі, ресторани при готелі.
Скільки місць обладнати?
Починають з одного-двох місць і дивляться на завантаження за статистикою сесій. Оскільки авто займає порт на всю ніч, кількість портів прив'язують до частки гостей на електромобілях, а кабельні траси закладають із запасом на розширення.
Що робити з гостями на авто з роз'ємом GB/T?
Такі авто зустрічаються дедалі частіше, тому в готелі корисно мати хоча б один порт, який їх обслуговує. У лінійці є станції з двома пістолетами GB/T і CCS2, які закривають і китайські, і європейські авто без перехідників.