Захист — це головне
Зарядна станція (EVSE) — це перш за все пристрій безпеки, а не просто «розетка з дротом». Її головне завдання — подати напругу на машину тільки тоді, коли це безпечно, і миттєво відключити при аварії.
Диференційний захист (УЗО / RCD)
Найважливіший захист для життя людини
Захист від витоку змінного струму (AC 30mA)
Станція миттєво відключає живлення, якщо струм «тече на сторону» — наприклад, через людину. Це обов'язкова функція.
Контроль наявності заземлення
Ground Monitor — постійна перевірка цілісності PE
Станція постійно перевіряє наявність цепі захисного заземлення (PE). Без заземлення на корпусі машини утворюється потенціал близько 110В через вхідні фільтри, що смертельно небезпечно для людини.
Багато дешевих зарядок взагалі не перевіряють заземлення!
Правильна силова комутація
Реле та контактори промислового класу
Розрив обох полюсів
Станція розриває і Фазу, і Ноль. Використання одного реле (розрив лише фази) є небезпечним — при переполюсовці в розетці фаза залишиться на машині.
Захист від залипання контактів
Після кожної зарядки станція перевіряє, чи розімкнулись реле. Якщо контакти зварились (залипли), станція видає помилку.
Якість реле з запасом потужності
Дешеві реле (наприклад, на 30А в зарядці 32А) гріються та плавляться. В Ampera використовуються реле з подвійним запасом.
Захист від перенапруги
Імпульсні завади та грозозахист
Варистори на вході
Обов'язкові для захисту електроніки автомобіля та станції від стрибків напруги (грози, аварії на лінії).
Запобіжники для варисторів
Варистор без запобіжника марний — він просто вибухне, але ланцюг не розірве. У багатьох дешевих зарядках запобіжників немає.
TVS-діоди (супресори)
Захищають низьковольтні ланцюги та лінію пілот-сигналу. Якщо кабель перебитий і фаза потрапить на сигнальний провід — супресор врятує бортовий чарджер.
Температурний контроль
Overheat Protection — багаторівневий захист
Контроль температури блоку
Захист від перегріву електроніки, реле та клемників. Станція знижує потужність або зупиняє зарядку при критичних температурах.
Датчик в роз'ємі
Вбудований термодатчик в коннекторі контролює температуру контактів під навантаженням.
Верифікація підключення
Перевірка наявності автомобіля
Станція перевіряє, що до неї підключена саме машина (по наявності діода в схемі авто), а не просто резистор або «цвях». Це запобігає подачі напруги, якщо кабель впав у калюжу або пошкоджений.
Захист від надструму
Overcurrent Protection — контроль споживання
Станція контролює, чи не споживає машина більше струму, ніж дозволено (наприклад, через збій у бортовому зарядному пристрої). У дешевих зарядках вимірювання струму може бути відсутнє взагалі, або стоїть «жучок».
Чого слід уникати
Думка експертів Ampera
«Пістолетні зарядки» — небезпечні!
Інженери Ampera категорично не рекомендують «пістолетні зарядки» (вся електроніка всередині ручки-конектора). У такому компактному корпусі неможливо розмістити повноцінні силові реле з потрібними зазорами, варистори та УЗО.
Такі пристрої називають «одноразовими» та небезпечними.
Все це реалізовано в Ampera
Кожна зарядна станція Ampera проходить багаторівневе тестування та відповідає найвищим стандартам безпеки. Ми не йдемо на компроміси, коли справа стосується вашого життя.