Портативная зарядная станция Ampera Go 7.4 — Type 2, 32 А

Публичная станция всегда занята именно тогда, когда она нужна. Ampera Go 7.4 снимает этот вопрос навсегда: вы возите зарядку в багажнике и подключаетесь там, где остановились. Гараж, паркинг возле офиса, дом родителей, кемпинг на выходных — везде, где есть силовая розетка, у вас своя станция.

Это не «кабель с коробочкой». Это полноценная зарядная станция весом несколько килограммов, с дисплеем, памятью настроек, таймером и собственным приложением.

7,4 кВт — это потолок однофазной сети, и Ampera Go берёт его полностью. За каждый час работы автомобиль получает до 45 км пробега. За ночь — более 300 км.

Для сравнения: типичная «розеточная» зарядка на 2,3 кВт добавляет лишь 12 км за час. Чтобы проехать те же 300 км, ей понадобятся сутки непрерывной работы.

Ночь на зарядке — и утром вы выезжаете с полным «баком». Без очередей, без приложений с картами, без поиска свободного коннектора.

С корпуса, без телефона. Две сенсорные кнопки прямо на станции. Одна переключает ток: 6 → 10 → 16 → 20 → 24 → 32 А. Вторая ставит таймер: от 30 минут до 8 часов. Настроили раз — станция запомнила.

На ярком LCD-дисплее сразу видно всё: ток, напряжение, накопленные киловатт-часы, выбранный лимит и время до завершения. Ничего не нужно разблокировать и никуда заходить.

Со смартфона, когда удобнее так. Приложение по Wi-Fi показывает процесс в реальном времени — напряжение, ток, мощность, длительность и сколько уже залито. Оттуда же можно изменить ток ползунком, включить расписание с точным временем старта и завершения или остановить заряд, не выходя из дома.

Расписание — самая недооценённая функция в зарядке. Вы ставите старт на 23:00, и автомобиль заряжается по льготной ночной цене, пока вы спите.

При среднем пробеге 1500 км в месяц экономия на ночном тарифе составляет ощутимую сумму ежемесячно — станция окупает себя сама, просто работая ночью вместо дня.

Старая проводка на даче? Слабый ввод в старом доме? Не проблема. Вы просто уменьшаете ток до 16 или 10 А, и станция заряжает ровно в тех пределах, которые выдерживает сеть.

Это не компромисс, а страховка. Даже на 16 А за ночь вы получите около 170 км — больше, чем средний водитель проезжает за три дня. А там, где сеть позволяет, включаете все 32 А.

Ориентир на каждую ночь (8 часов):

Расчёт за 8 часов зарядки и среднего потребления 17 кВт·ч на 100 км. Для кроссоверов и в мороз показатели будут ниже.

В комплекте — фирменный адаптер с CEE на бытовую розетку Schuko. Приехали к знакомым, остановились в отеле, заночевали в сельском доме — подключаетесь к обычной розетке и заряжаетесь.

Это именно резервный сценарий: бытовая розетка не рассчитана на 32 А, поэтому перед подключением через адаптер обязательно выставьте на станции 10–16 А. Одна кнопка, две секунды — и вы заряжаетесь безопасно там, где другие стоят без вариантов.

Шесть вариантов: 6, 8, 10, 15, 20 и 25 метров. Вы выбираете под свой паркинг, а не подстраиваете паркинг под кабель.

Оболочка из TPU остаётся мягкой на морозе, не дубеет зимой, не трескается от ультрафиолета и выдерживает ежедневное сматывание. Это тот материал, из-за которого дешёвые и дорогие кабели различаются уже на вторую зиму.

Станция приезжает не «голой». В коробке — настенный держатель, чтобы повесить её в гараже и не класть на пол. Держатель коннектора, чтобы Type 2 не собирал пыль и влагу. Ремень для сматывания, чехол-сумка для багажника, водостойкий чехол для улицы и салфетка из микрофибры.

То есть ничего не нужно докупать. Распаковали — и пользуетесь.

• Зарядная станция Ampera Go 7.4 — 1 шт.
• Адаптер CEE → Schuko — 1 шт.
• Настенный держатель — 1 шт.
• Держатель коннектора — 1 шт.
• Ремень для переноски — 1 шт.
• Чехол-сумка — 1 шт.
• Водостойкий чехол — 1 шт.
• Салфетка из микрофибры — 1 шт.
• Инструкция пользователя

Станция сама контролирует процесс и останавливает его при перегрузке, перегреве, скачке напряжения и утечке тока на землю. Контроль температуры идёт непрерывно на протяжении всей зарядки.

Это значит, что вам не нужно ставить отдельное УЗО в щиток ради зарядки — вся автоматика уже внутри корпуса.

Подходит всем электромобилям и гибридам со стандартным европейским разъёмом Type 2 (IEC 62196-2).

• Renault Zoe
• Volkswagen ID.3
• Volkswagen ID.4
• Tesla Model 3
• Tesla Model Y
• Hyundai Ioniq 5
• Hyundai Kona
• Kia EV6
• Kia Niro
• BMW i3
• Audi e-tron
• Nissan Leaf
• Renault 5 E-Tech
• Škoda Enyaq
• Peugeot e-208
• Volvo XC40 Recharge
• VW ID.5

Tesla Model 3 и Model Y — в европейской спецификации с разъёмом Type 2. Для авто из США с портом Type 1 подойдёт Ampera Smart 32A Type 1. Nissan Leaf — также европейская спецификация.

Если ваше авто принимает 22 кВт на трёх фазах и у вас есть трёхфазный ввод — Ampera Smart 22 кВт зарядит быстрее.

На Ampera Go 7.4 действует гарантия 12 месяцев. Мы продаём не «что-то с маркетплейса», а товар, за который отвечаем: если станция выйдет из строя — вопрос решается в Украине, в собственном сервисном центре, без отправок за границу и переписки с чужой поддержкой.