Защита — это главное
Зарядная станция (EVSE) — это прежде всего устройство безопасности, а не просто «розетка с проводом». Её главная задача — подать напряжение на автомобиль только тогда, когда это безопасно, и мгновенно отключить при аварии.
Дифференциальная защита (УЗО / RCD)
Самая важная защита для жизни человека
Защита от утечки переменного тока (AC 30mA)
Станция мгновенно отключает питание, если ток «уходит в сторону» — например, через человека. Это обязательная функция.
Контроль наличия заземления
Ground Monitor — постоянная проверка целостности PE
Станция постоянно проверяет наличие цепи защитного заземления (PE). Без заземления на кузове автомобиля может появляться потенциал около 110В из-за входных фильтров, что смертельно опасно для человека.
Многие дешёвые зарядки вообще не проверяют заземление!
Правильная силовая коммутация
Реле и контакторы промышленного класса
Разрыв обоих полюсов
Станция разрывает и Фазу, и Ноль. Использование одного реле (разрыв только фазы) опасно — при переполюсовке в розетке фаза останется на машине.
Защита от залипания контактов
После каждой зарядки станция проверяет, разомкнулись ли реле. Если контакты «сварились» (залипли), станция покажет ошибку.
Реле с запасом по мощности
Дешёвые реле (например, на 30А в зарядке 32А) греются и плавятся. В Ampera используются реле с двойным запасом.
Защита от перенапряжения
Импульсные помехи и грозозащита
Варисторы на входе
Обязательны для защиты электроники автомобиля и станции от скачков напряжения (гроза, аварии на линии).
Предохранители для варисторов
Варистор без предохранителя бесполезен — он просто взорвётся, но цепь не разорвёт. Во многих дешёвых зарядках предохранителей нет.
TVS-диоды (супрессоры)
Защищают низковольтные цепи и линию пилот-сигнала. Если кабель повреждён и фаза попадёт на сигнальный провод — супрессор спасёт бортовой зарядник.
Температурный контроль
Overheat Protection — многоуровневая защита
Контроль температуры блока
Защита от перегрева электроники, реле и клеммников. Станция снижает мощность или останавливает зарядку при критических температурах.
Датчик в разъёме
Встроенный термодатчик в коннекторе контролирует температуру контактов под нагрузкой.
Верификация подключения
Проверка наличия автомобиля
Станция проверяет, что подключён именно автомобиль (по наличию диода в схеме авто), а не резистор или «гвоздь». Это предотвращает подачу напряжения, если кабель упал в лужу или повреждён.
Защита от сверхтока
Overcurrent Protection — контроль потребления
Станция контролирует, не потребляет ли автомобиль больше тока, чем разрешено (например, при сбое в бортовом зарядном устройстве). В дешёвых зарядках измерение тока может отсутствовать вовсе или стоять «жучок».
Чего следует избегать
Мнение экспертов Ampera
«Пистолетные зарядки» — опасны!
Инженеры Ampera категорически не рекомендуют «пистолетные зарядки» (вся электроника внутри ручки-коннектора). В таком компактном корпусе невозможно разместить полноценные силовые реле с нужными зазорами, варисторы и УЗО.
Такие устройства называют «одноразовыми» и опасными.
Всё это реализовано в Ampera
Каждая зарядная станция Ampera проходит многоуровневое тестирование и соответствует самым высоким стандартам безопасности. Мы не идём на компромиссы, когда речь идёт о вашей жизни.