Портативна зарядна станція Ampera Go 7.4 — Type 2, 32 А

Публічна станція завжди зайнята саме тоді, коли вона потрібна. Ampera Go 7.4 знімає це питання назавжди: ви возите зарядку в багажнику й підключаєтесь там, де зупинились. Гараж, паркінг біля офісу, будинок батьків, кемпінг на вихідних — скрізь, де є силова розетка, у вас своя станція.

Це не «кабель з коробочкою». Це повноцінна зарядна станція вагою кілька кілограмів, з дисплеєм, пам'яттю налаштувань, таймером і власним додатком.

7,4 кВт — це стеля однофазної мережі, і Ampera Go бере її повністю. За кожну годину роботи автомобіль отримує до 45 км пробігу. За ніч — понад 300 км.

Для порівняння: типова «розеткова» зарядка на 2,3 кВт додає лише 12 км за годину. Щоб проїхати ті самі 300 км, їй знадобиться доба безперервної роботи.

Ніч на зарядці — і зранку ви виїжджаєте з повним «баком». Без черг, без застосунків з картами, без пошуку вільного конектора.

З корпусу, без телефона. Дві сенсорні кнопки просто на станції. Одна перемикає струм: 6 → 10 → 16 → 20 → 24 → 32 А. Друга ставить таймер: від 30 хвилин до 8 годин. Налаштували раз — станція запам'ятала.

На яскравому LCD-дисплеї одразу видно все: струм, напругу, накопичені кіловат-години, обраний ліміт і час до завершення. Нічого не треба розблоковувати й нікуди заходити.

Зі смартфона, коли зручніше так. Додаток по Wi-Fi показує процес у реальному часі — напругу, струм, потужність, тривалість і скільки вже залито. Звідти ж можна змінити струм повзунком, увімкнути розклад із точним часом старту й завершення або зупинити заряд, не виходячи з дому.

Розклад — найнедооціненіша функція в зарядці. Ви ставите старт на 23:00, і автомобіль заряджається за пільговою нічною ціною, поки ви спите.

При середньому пробігу 1500 км на місяць економія на нічному тарифі складає відчутну суму щомісяця — станція окуповує себе сама, просто працюючи вночі замість дня.

Стара проводка на дачі? Слабкий ввід у старому будинку? Не проблема. Ви просто зменшуєте струм до 16 або 10 А, і станція заряджає рівно в тих межах, які витримує мережа.

Це не компроміс, а страховка. Навіть на 16 А за ніч ви отримаєте близько 170 км — більше, ніж середній водій проїжджає за три дні. А там, де мережа дозволяє, вмикаєте всі 32 А.

Орієнтир на кожну ніч (8 годин):

Розрахунок за 8 годин заряджання і середнього споживання 17 кВт·год на 100 км. Для кросоверів і в мороз показники будуть нижчими.

У комплекті — фірмовий адаптер із CEE на побутову розетку Schuko. Приїхали до знайомих, стали в готелі, зупинились у сільському будинку — підключаєтесь до звичайної розетки й заряджаєтесь.

Це саме резервний сценарій: побутова розетка не розрахована на 32 А, тому перед підключенням через адаптер обов'язково виставте на станції 10–16 А. Одна кнопка, дві секунди — і ви заряджаєтесь безпечно там, де інші стоять без варіантів.

Шість варіантів: 6, 8, 10, 15, 20 і 25 метрів. Ви обираєте під свій паркінг, а не підлаштовуєте паркінг під кабель.

Оболонка з TPU залишається м'якою на морозі, не задубіває взимку, не тріскається від ультрафіолету й витримує щоденне змотування. Це той матеріал, через який дешеві кабелі й дорогі відрізняються вже на другу зиму.

Станція приїжджає не «голою». У коробці — настінний тримач, щоб повісити її в гаражі й не класти на підлогу. Тримач конектора, щоб Type 2 не збирав пил і вологу. Ремінь для змотування, чохол-сумка для багажника, водостійкий чохол для вулиці й серветка з мікрофібри.

Тобто нічого не треба докуповувати. Розпакували — і користуєтесь.

• Зарядна станція Ampera Go 7.4 — 1 шт.
• Адаптер CEE → Schuko — 1 шт.
• Настінний тримач — 1 шт.
• Тримач конектора — 1 шт.
• Ремінь для перенесення — 1 шт.
• Чохол-сумка — 1 шт.
• Водостійкий чохол — 1 шт.
• Серветка з мікрофібри — 1 шт.
• Інструкція користувача

Станція сама контролює процес і зупиняє його при перевантаженні, перегріві, стрибку напруги та витоку струму на землю. Контроль температури йде безперервно протягом усього заряджання.

Це означає, що вам не потрібно ставити окремий ПЗВ у щиток заради зарядки — уся автоматика вже всередині корпусу.

Підходить усім електромобілям і гібридам зі стандартним європейським роз'ємом Type 2 (IEC 62196-2).

• Renault Zoe
• Volkswagen ID.3
• Volkswagen ID.4
• Tesla Model 3
• Tesla Model Y
• Hyundai Ioniq 5
• Hyundai Kona
• Kia EV6
• Kia Niro
• BMW i3
• Audi e-tron
• Nissan Leaf
• Renault 5 E-Tech
• Škoda Enyaq
• Peugeot e-208
• Volvo XC40 Recharge
• VW ID.5

Tesla Model 3 і Model Y — у європейській специфікації з роз'ємом Type 2. Для авто зі США з портом Type 1 підійде Ampera Smart 32A Type 1. Nissan Leaf — так само європейська специфікація.

Якщо ваше авто приймає 22 кВт на трьох фазах і у вас є трифазний ввід — Ampera Smart 22 кВт зарядить швидше.

На Ampera Go 7.4 діє гарантія 12 місяців. Ми продаємо не «щось із маркетплейсу», а товар, за який відповідаємо: якщо станція вийде з ладу — питання вирішується в Україні, у власному сервісному центрі, без відправлень за кордон і листування з чужою підтримкою.